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网上买火车票的几条经验

  1. 网址:http://www.12306.cn
  2. 一定要先安装首页提供的“根证书”。如果不能安装,就直接访问https://dynamic.12306.cn/otsweb/,忽略安全提示,能省一些麻烦
  3. 购票时需要输入乘车人的姓名、手机号和身份证号,以及身份证种类(一代/二代)。最好是二代身份证,能省些麻烦
  4. 可以查询到剩余票数。如果余票不多,但还不能确定是否该买,可先提交订单,便能将票扣住。30分钟内支付都能拿到票。如确认不买,请及时取消订单
  5. 一个订单只能买一次列车(或往返),最多五个人的票。支付后可以再买同次列车,他人的票
  6. 如果有未支付订单,就不能下新订单
  7. 可以买成人票、儿童票和学生票,无手续费
  8. 可以网上退票、签转
  9. 对chrome和firefox浏览器兼容良好(除了最后的网银支付)
  10. 开车前,凭身份证到车站售票窗口、自助设备或售票网点可以打印车票。前两者无手续费,售票网点是否收手续费未知
  11. 打印的车票上有姓名和身份证号,但乘车时并不查验身份证

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“本科教学质量管理与评估方法研讨会”发言稿

序:日前我刚刚在“教学方法与考试方法改革示范性与常态化”研讨会上“炮”轰了学校正坚定不移地推动的累加式考试和项目式学习的大软肋,引起多方关照和忧虑,随后不久就又收到教务处“本科教学质量管理与评估方法”研讨会的邀请,再次证明哈工大不是一个打击批评者的大学。为了不辜负厚望,我破例提前准备了发言稿,发布于此,请各位老师、同学,务必在周一前留言发表意见,我将综合到一起在会上向领导和专家们汇报。

总则

请相关部门在制定管理与评估方法是务必保证一个原则:“一切管理和评估手段都不应该增加教师的工作量”。现在的管理和评估都会要求教师去做不少对教学实质没有帮助的琐碎事情,使教师本来有限的能投入到教学中的精力,更加捉襟见肘。建议:

  1. 以教学过程中的面向学生的实质性工作为评估目标,不要再要求教师做面向专家的工作
  2. 职能部门切实认识到自己是“服务性管理”部门,而非衙门口,做好“服务”工作,让教师能集中精力在最有实效也是最擅长的工作上。

管理方法

  1. 信息化程度严重不够。各种反复年年填写的单子太繁杂。网上信息十分有限。
  2. 试卷审核、印刷、搬运、送成绩单、装订归档过程,教师跑路太多,建议能电子的就电子化,不能电子化的就安排专人集中做体力活
  3. 同时出两套试卷的要求很不合时宜,建议取消
  4. 与教学直接相关的所有事情都尽量不要让团委、学生会、辅导员插手,除非教师邀请

评估方法

  1. 建议取消“专家评教”。专家可以听课,但不要做评估,不要向上打报告,而是帮助教师提高。现在因为和专家交流时间太短,甚至专家不给交流机会,几乎起不到帮助作用,反倒因为评价职能导致教师很紧张。
  2. 学生是最有发言权的评价者,应该把“学生评教”做实在了:
    1. 纯匿名化。不用网上评教,而是课程中间随机在课堂发匿名问卷,教师不可接触问卷。问卷是答题卡形式,方便机器统计。国外大学几乎都是这么做
    2. 问卷设计得好,几乎可以替代所有的专家检查
    3. 禁止教师点名。用出勤率(问卷本身就能统计)考核教师,而不是考核学生。
    4. 应在课程结束出成绩后、学年结束时、毕业前、工作几年后都收集学生评教意见。
  3. 部分内容可以用外校同行评议的方式评估,不用本校“专家”
  4. 评估的细致结果全部上网,至少要在校内可以随便查看最近3-5年的。
  5. 评估差的可以不惩罚,网上丢人足够了(屡差不改另当别论),但评估结果好的一定要有实质性的奖励

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